Images hivernales

Que cet hiver est long, sans doute un effet de la météo qui nous maintient à l'intérieur, et qui nous prive de soleil depuis maintenant trop longtemps.

Bien sur, c'est le moment de lire les livres, d'écouter les musiques, que l'emploi du temps chargé du reste de l'année nous a empêché d'apprécier.

C'est aussi le temps des cuisines hivernales, celles du cochon et du canard gras.

Et puis soudain, l'hiver offre quelques images que l'on a envie de saisir et de partager.

Comme celles de cette cascade de glace dans le chèvrefeuille

 Ou bien celle du petit écureuil, que la faim pousse près de la maison, à la recherche de quelque subsistance 

Allez, encore un mois à tenir, et on pourra commencer à s'occuper au potager.

Test grandeur nature

De retour du nord de l'Ardèche à travers le Massif Central, j'ai pu tester les capacités de roulage du Forester sur la neige.
60 kilomètres sur des routes toutes blanches ont fini de me convaincre de l'efficacité de l'auto. On se sent vraiment en sécurité, et on peut apprécier les somptueux paysages hivernaux du Haut Vivarais sans serrer les fesses...

 Entrée à Saint Bonnet le Froid

 Et sortie du même bourg, qui porte bien son nom...

Nouvelle monture

J'ai eu, il y a presque trente ans, et pendant une quinzaine d'année, des voitures fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié, dit "GPL".

J'avais été pleinement satisfait de leur fonctionnement.

Après avoir roulé quelques années au mazout, me voilà revenu à mes premières amours.

Pour pas très cher, j'ai  fait l'acquisition d'une Subaru Forester, joli petit break au moteur "FourFlat", aux 4 roues motrices permanentes qui le colle au bitume,et surtout équipée au GPL d'origine.

Je n'ai jamais compris pourquoi l'utilisation de cette énergie n'a jamais eu de succès en France.
L'Italie, la Belgique, les Pays-Bas, entre autres pays européens, sont de fervents utilisateurs de GPL.

Les avantages sont nombreux, financiers d'abord avec un carburant beaucoup moins taxé que les autres et une carte grise gratuite, économisant la mécanique, la longévité des moteurs étant multipliée par deux et les vidanges espacées du double, nettement moins polluant.

Pour exemple, le Forester consomme 10,5l/100 de GPL à 0.80 cents en moyenne soit l'équivalent de 6l/100 de gas-oil, pour un moteur 2 litres de 125 CV !

Les équipements modernes sont maintenant entièrement automatiques, le passage d'un carburant à l'autre se faisant sans intervention du conducteur. Et l'entretien du système est réduit au minimum, un nettoyage tous les 25 000 kilomètres,  peu onéreux.

Le seul inconvénient est que les stations délivrant du gaz sont plus rares que les autres, en campagne seulement, car pratiquement toutes les stations d'autoroute et d'hypermarchés en proposent.
Il suffit de s'organiser un peu, et au pire, de rouler quelques kilomètres à l'essence pour aller faire le plein.

Plus de problèmes de sécurité depuis l'obligation faite d' équiper le réservoir d'une soupape, rendant l'auto plus sure en cas d'incendie, qu'une fonctionnant à l'essence !

Bref un rapport avantages/inconvénients que je trouve très positif.

Mais sans doute vaut-il mieux que cette situation demeure : trop de consommation de GPL amènerait sûrement une hausse rapide des taxes...

Fin de saison...

Après une saison exceptionnelle au potager, avec des récoltes record, le coup de froid de ces derniers jours a mis à mal les poivrons et les aubergines qui restaient.

L'arrachage était inévitable, mais avant, j'ai pu faire une dernière récolte de mini-légumes.

Avec celle-ci, ma douce a cuisiné de ravissants "petits farcis", genre niçois.
A peine plus d'une bouchée à chaque fois. 

On a pas tout mangé, mais pas la peine de vous précipiter, tout le reste est déjà au congélateur  !

Pleine lune

Cette nuit c'est pleine lune.

Planquez les bergères, les loups-garous seront de sortie ...

Rouge...

Le dicton dit : rouge au levant, pluie ou vent.

Vu la couleur du ciel de ce 25 octobre, je crains pour la suite !

Tractomania 2012

Ce matin, Caussade (Tarn et Garonne) : ouverture de l'édition 2012 de Tractomania.
Cette manifestation internationale fait venir tous les ans, dans ce petit chef-lieu de canton, une foule de plusieurs dizaines de milliers de personnes, amateurs de vieux tracteurs, mais pas que...
On y trouve aussi un peu de tout ce qui a des roues, ou un moteur, ou les deux.
Il y a des choses en état, d'autres pas du tout.
Il y a des tonnes de ferraille en tout genre, toujours en rapport avec le domaine agricole, mais pas que...
Il y en a avec des bérets, des chapeaux, et des Gitane papiers maïs.
Il y a des odeurs de gas-oil, de saucisse grillée, de charbon et de transpiration.

Aller, un petit reportage :

Dès l'arrivée, je me sens en confiance

Impression vite confirmée

Très vite, on est dans l'ambiance classique des bourses que connaissent bien ceux qui roulent en anciennes

On croise de drôles d'engins, dont certains à trois roues

Voici enfin des tracteurs, des dizaines et des dizaines, des vieux et des moins vieux, des qui fonctionnent et d'autres pas

Puis des machines, qu'on sait même pas à quoi ça pouvait bien servir !!! Certaines sont monstrueuses, et elles fonctionnent

Voici des automobiles. Simca, Citroën, Renault, faites votre choix

Vous préférez les poids lourds, pas de problème

Non ? Vous êtes plutôt deux roues ?

A moins que vous recherchiez un motoculteur, une tondeuse, une pompe

Et il y en a aussi en intérieur, ça négocie avec le vendeur

Mais aussi avec la vendeuse, elle aussi d'occasion !

Il y a de l'aluminium

du chrome

et de la rouille

Beaucoup de rouille

Après deux heures à s'en mettre plein les yeux, il est temps de rejoindre mon ancienne à moi, sage comme une image dans son petit coin

Ah oui, j'oubliai.

J'étais allé là bas dans l'espoir d'y trouver un joint de carter pour la Simca 1000, premier modèle, attention il est particulier.

Des joints, il y en avait, des centaines, de carburateur, de culasse, de portières, de pare-brise.

Même des qui se fument...

Mais LE joint qu'il me fallait, point...

Pas de bol.